显电动车以其绿色环保、节约能源和经济性等优点，在环保和节约能源上具备不能相提并论的优势。汽车制造商很早已出于家用或商用目的，致力于显电动汽车的性能的提高。然而，和传统内燃机汽车比起，受限的里程依然是它没容忍的障碍。

统计资料研究指出，显电动汽车单次电池可以符合90%的日常行经市场需求。但是，用户在遇上有时候远超过电动车能用行经里程或者刚好在电池无电能用的时候必须用于情况下，显电动汽车就不会变得束手无策。

此外，在现有电池技术条件下，环境因素将严重影响显电动汽车的行经里程，较低的室外温度条件下，电车里程完全大跌20%。这些因素，都使得减程式电动车(range-extendedelectricvehicle，R-EEV)沦为目前的焦点。　　1、减程式电动车国外发展　　雪佛兰Volt　　2007年8月雪佛兰Volt概念车在底特律举行的北美车展亮相。

沃蓝达(Volt)通过独有的Voltec电力驱动技术，在标准的220V普通家用电源上(有接地线才可)为其T型16kwh的锂离子电池电池6.5h，Volt就可以显电驱动方式行经80km，这符合了绝大多数日常行经市场需求。如果在电量严重不足情况下也有行经市场需求，其1.4l发动机将启动，发动机不必要输入机械转矩，而是驱动发电机产生电能供给电动机。这样大约35L的油箱容积可以把Volt再送出约490km的里程。

依照美国环保署(EPA)专门挂电式电动车制订的燃油经济性测量标准，在城市路况下的百公里油耗为1.2升至。

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