随着环保意识的强化，电动车已大量转入我们家庭，沦为部分人必不可少的交通工具。如何避免电动车被盗则是车主十分关心的问题，为此，经常出现了各类电动车防盗锁。然而，电动车被盗现象仍层出不穷，较高级的电动车防盗锁在短时间内无法毁坏，盗贼之后将电动车搬上其它车辆上盗取，这样，再行高级的防盗锁也变得无能为力了。

鉴于此，我们为大家讲解一款电动车防盗报警器电路图。　　报警器发射机部分是由继电器K和可控硅VS用来掌控发射机电路的电源。IC1构成警声信号电路。

晶体管V及其外围元件构成射频振荡电路，升空报警信号。　　在等候状态时，电源S1接上，而SB1插入（即车头锁住被锁），K就处在获释状态，报警发射机不工作。当车头锁住被关上时（即SB1接上），VS被启动时导通，K吸合，接上发射机电源。

SB1接上后，K-2的常进点将其自锁住，此时只有插入S1报警方能完结。在K动作时，其常紧触点K-l插入，截断发动机点燃电路。

　　接收机电路由TDA7010和电源功放TWH8778、TWH68构成。当IC2接到报警信号时其互脚的高电平通过IC3经IC4缩放由TWH15释放出报警声。但要考虑到频率的稳定性，因为7010自身没频率平稳电路，在工作时要多作检测，最差用印制板和贴片元件。

　　按上述操作方法停放在车辆后，报警器即转入待报警状态。在待报警期间，只要有人无论用什么方法关上车头锁住或暂存车辆，都将启动时报警器报警不时，并截断发动机电源使车辆无法低速，以后车主人赶到将点燃钥匙放入点燃锁住内转至关口的方位，报警才能中止。

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